Недавни догађаји наглашавају растуће тензије између Индије и Кине, при чему је Индија одбила предлог о заједничком улагању од милијарду долара кинеског произвођача аутомобила БИД. Предложена сарадња има за циљ успостављање фабрике електричних возила у Индији у партнерству са локалном компанијом Мегха.
Према извештајима иностраних медија, БИД и Мегха намеравају да производе 10.000-15.000 електричних возила годишње кроз заједничко предузеће. Током прегледа, међутим, индијски званичници су изразили забринутост због безбедносних импликација кинеских инвестиција у Индији. Као такав, предлог није добио потребна одобрења, што је у складу са постојећим индијским прописима који ограничавају таква улагања.
Ова одлука није изолован инцидент. Индијска политика директних страних инвестиција је ревидирана у априлу 2020., захтевајући од владе да одобри улагања из земаља које се граниче са Индијом. Промена је такође утицалаВелики зидПлан Мотора да уложи милијарду долара у производњу електричних возила у напуштеној фабрици Џенерал моторса у Индији, такође је одбијен. Поред тога, Индија тренутно истражује наводне финансијске неправилности у вези са индијском подружницом МГ-а.
Овај развој догађаја покренуо је питање одрживости Индије као тржишта за мултинационалне компаније. Многи глобални произвођачи аутомобила истражују могућности у Индији, али препреке са којима се суочавају указују на изазовно пословно окружење. Одбијање индијске владе великих инвестиција кинеских и других страних компанија одражава растућу забринутост за националну безбедност и економски суверенитет.
Индијски премијер Нарендра Моди покренуо је иницијативу „Маке ин Индиа“ 2014. са амбициозном мисијом да створи 100 милиона радних места у производњи, позиционира Индију као глобални центар за дизајн и производњу и постане трећа по величини светска економија до 2030. Ова визија позива за прилагођавање политике и прописа за привлачење страних инвестиција. Међутим, недавни догађаји указују на помак ка заштити домаћих интереса и етаблираних индустрија, што доводи до опрезнијег приступа страној сарадњи.
За Индију је од кључног значаја да успостави равнотежу између привлачења страних инвеститора за јачање економије и заштите националних интереса. Иако је разумно бити опрезан у погледу забринутости за националну безбедност, такође је императив да се не одвраћају праве инвестиције које доприносе економском расту и трансферу технологије.
Потенцијал Индије као главног тржишта за електрична возила и даље је огроман. Растућа потражња за чистом енергијом и одрживом мобилношћу представља могућности за домаће и стране компаније. Подстицањем транспарентне и предвидљиве климе за улагања, Индија може привући праве партнере, стимулисати запошљавање и покренути иновације у индустрији електричних возила.
Недавно одбацивањеБИДПредлог о заједничком улагању означава прекретницу за стране инвестиције у Индији. Служи као подсетник на сложено окружење политика, прописа и геополитичких фактора којима мултинационалне компаније морају да се крећу када Индију разматрају као дестинацију за улагања. Индијска влада треба пажљиво да процени равнотежу између заштите националних интереса и промовисања економског раста кроз страна партнерства.
Путовање Индије да постане глобална производна сила се наставља и остаје да се види како ће владин промјењиви став према страним инвестицијама обликовати економски пејзаж земље. Да ли Индија може да успостави праву равнотежу и обезбеди повољно окружење ће одредити да ли ће Индија наставити да буде „слатко место“ за мултинационалне корпорације или ће постати „гробље“ за мултинационалне корпорације.
Време поста: 25.07.2023
