Према студији Гринписа, три највећа јапанска произвођача аутомобила су најниже рангирана међу глобалним аутомобилским компанијама када су у питању напори за декарбонизацију, пошто климатска криза појачава потребу за преласком на возила са нултом емисијом штетних гасова.
Док је Европска унија предузела кораке да забрани продају нових возила са моторима са унутрашњим сагоревањем до 2035. године, а Кина је повећала свој удео електричних аутомобила на батерије, највећи произвођачи аутомобила у Јапану — Тоиота Мотор Цорп., Ниссан Мотор Цо. и Хонда Мотор Цо. - су спорије реаговали, наводи се у саопштењу групе за заштиту животне средине у четвртак.
Време поста: Сеп-08-2022
