Према студији Гринписа, три највећа јапанска произвођача аутомобила најниже су рангирана међу глобалним аутомобилским компанијама када су у питању напори за декарбонизацију, јер климатска криза појачава потребу за преласком на возила са нултом емисијом штетних гасова.
Док је Европска унија предузела кораке да забрани продају нових возила са моторима са унутрашњим сагоревањем до 2035. године, а Кина је повећала свој удео електричних аутомобила на батерије, највећи произвођачи аутомобила у Јапану — Тоиота Мотор Цорп., Ниссан Мотор Цо. и Хонда Мотор Цо. - били су спорији у одговору, наводи се у саопштењу групе за заштиту животне средине у четвртак.
Време поста: Сеп-08-2022
